Renault Logan. Эксплуатация и отзывы

Новости, фотографии, опыт эксплуатации

Итак, эта история заканчивается: несмотря на хорошее состояние, машина продается, потому что больше мне не нужна.
Цена: 270 000 рублей.  Пробег: 103 000 км.

Год выпуска: 2007, комплектация Privilege: двигатель 1.6 литра, 2 аирбэга, ABS/EBD, ресивер Panasonic (CD/MP3, 55 Wt), передняя акустика Blaupunkt. В комплекте отдам видеорегистратор Supra HD, комплект зимней резины на оригинальных дисках Renault 14″, комплект летней резины на оригинальных литых дисках Renault Bolshoi 15″.  В ДТП не участвовал, в салоне не курили, не ели и не пили, автомобиль не работал в такси или по найму.  Куплен у официального дилера ВолгаРаст, обслуживался строго там же и только там.

Продаю с сожалением и в связи с переездом, так как там будут совсем другие машины, а Renault Logan там зовется Nissan Logan. Вся история эксплуатации — в этом блоге. Наверное, это одно из самых детальных объявлений о продаже: покупатель может даже узнать, когда и как менялись лампочки в его будущей машине.

UPD: машина была продана в январе 2013 года. Блог закрыт, больше постов о Renault Logan не будет. 

Несмотря на девятнадцатилетний безаварийный стаж, мысль о покупке видеорегистратора была у меня давно. Происходящий на наших дорогах адЪ заставит задуматься кого угодно, и вообще, «предупреждён — значит, вооружён». Честное слово, старики римляне были умные люди.

Порывшись в поисковиках, автор обнаружил огромное количество людей, которые истинно в теме. От обилия моделей, отзывов и форумных срачей голова быстро пошла кругом. Я сразу решил, что в параноика превращусь чуть позже, и что ночная запись Full HD с детектором движения и определением лиц мне точно не нужна, как не нужна и фиксация номеров встречного транспорта:  играть в детектива-любителя я не собираюсь, а если что-то приедет ко мне в капот, регистратор это точно запишет.

Поэтому основными критериями выбора были:

  • наличие аккумулятора — чтобы корректно завершать запись файла при выключении зажигания;
  • автоматическая запись при включении зажигания;
  • надежность крепления и быстрота снятия — иначе летом его просто расплавит;
  • наложение даты и времени (timestamp) на видео;
  • наличие серийного номера на корпусе устройства;
  • качество записи на уровне «различим номер на впереди стоящей машине с 2-3 метров»;
  • цена пониже — чтобы не жалко, если сопрут или расплавится от жары сдохнет.
  • разрешение видео не ниже 1280*720 / 30 FPS

Где купить видеорегистратор — DealExtreme, Озон или местные сети?

М.Видео или DealExtreme?

М.Видео или DealExtreme?

Вначале я смотрел в сторону известной помойки (в хорошем смысле слова) DealExtreme — при всей лотерейности китайского качества там часто можно купить удобные штуки, которые отлично работают. Например, вот такие лезвия Gillette (качество идентично «нашим», проверено) или спортивные держатели для смартфонов. Но срок (пусть и бесплатной) доставки не менее месяца, плюс долгий возврат (пока это оно дойдет обратно) — не, ну его.

Потом были проинспектированы Эльдорадо и М•Видео. Остановился на последнем — тупо по наличию нужного сочетания разрешения и цены. Похожие по характеристикам и цене видеорегистраторы можно купить в Озоне: Highscreen Black Box HD-miniGmini MagicEye SD100 и какой-то xDevice BlackBox-10, можно было взять и там, но опять же,  время на доставку… лень.

Видеорегистратор Supra SCR-680

Видеорегистратор Supra SCR-680

Видеорегистратор Supra SCR-680

Никаких особых тестов я не проводил,  просто задал нужные мне параметры и цену в Яндекс.Маркете и нашёл эту Супру (там же есть и отзывы). Потом нашёл её в ближайшем ко мне магазине М.Видео, поехал и купил за 2690 рублей, и отдельно — карту памяти  MicroSD на 16 Gb (в комплект не входит). Аккуратная упаковка, коробка с качественной печатью, в комплекте диск с драйвером для использования регистратора в качестве веб-камеры, инструкция, шнур USB, присоска-крепление на стекло и адаптер 12V для прикуривателя.

Что понравилось

  1. Удобное крепление на четырех защелках. Быстро снимается и ставится, не болтается, регулировка после снятия-установки не нужна.
  2. Приемлемое за такую цену качество видео (ролик будет позже);  честные 30 кадров в секунду.
  3. Довольно емкий аккумулятор (650 mAh, для коротких поездок хватает).
  4. Длинный шнур питания от прикуривателя, с запасом укладывается по периметру стекла в Логане.
  5. Два светодиода бесполезны при съёмке (они не инфракрасные), но делают регистратор отличным фонариком :)
  6. Качественный микрофон (легко различима негромкая речь на заднем сиденье или ынц-ынц музыка из соседней машины при закрытых окнах).

Что не понравилось

  1. Отчетливо слышимый при движении дребезг управляющих кнопок в корпусе, записываемый встроенным микрофоном на ходу. Конечно, мало кому нужен звук в салоне при движении — обычно самое интересное происходит после остановки, а там микрофон работает идеально, так как очень чувствительный. Но кто-то может счесть это недостатком: получается такая аппаратная глушилка записи разговоров в салоне. Вообще странно, что разработчики допустили такой прокол с кнопками, проблема-то давно известная производителям всех мобильных девайсов и решенная даже в безымянных китайских устройствах.
  2. Опять же 2 светодиода: для ночной съемки они бесполезны, зато успешно слепят самого водителя отсветом от стекла. Хорошо, что они сами не включаются, говорят, в первых версиях прошивки был такой глюк.
  3. В комплекте нет чехла, чтобы класть туда снятый регистратор.
Отзывы других владельцев есть на Яндекс.Маркете.

 

Теперь летняя резина, а уже 15 апреля. Да, поздновато :(

Как известно, 1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Подробно новые правила техосмотра изложены на официальном сайте ГИБДД, а на деле всё просто. продолжение…

48274 километра и 2.5 года прожила лампа H4 Philips 60?55 W PR в левой фаре и благополучно сдохла. Заменил на Bosch Pure Light (113 руб.), сделанный в Венгрии. Больше сказать нечего — за всю зиму 2010/2011 Логан не привнёс ничего нового, ездит и ездит. Скоро на диагностику.

Кстати, несмотря на то, что к левой фаре доступ у Логана не то, чтобы очень, я все-таки наловчился менять её без снятия АКБ даже зимой. Главное — запомнить движения руки, потому что там ни хрена не видно.