Довление Давление — одна из физических величин, имеющая чуть более, чем дофига, единиц измерения. Паскали, бары, миллиметры ртутного столба, микроны ртутного столба, миллиметры водяного столба, атмосферы (технические и физические), килограмм-силы на квадратный сантиметр/метр, дина на квадратный сантиметр (бария), фунт-сила на квадратный дюйм (PSI), пьеза (тонно-сила на квадратный метр).

Исторически сложилось так, что автомобилисты в России чаще используют технические атмосферы, они же кгс/см². Манометры производимых у нас (и для нас) автомобильных насосов в большинстве случаев градуированы именно в кгс/см², и когда на шиномонтаже говорят «накачал до двух», подразумевается именно 2 кгс/см², или 2 атмосферы. Манометры, произведенные в Китае других странах, могут быть проградуированы в километрах в чём угодно.

Понятно, что пониженное давление в шинах ведёт к куче разных бед — перегрев шины, повреждение корда, увеличение расхода топлива, ухудшение управляемости и так далее.  Повышенное тоже чревато. Вдобавок современные радиальные шины из-за особенностей конструкции боковин не выглядят спущенными даже при значительном падении давления, а когда это становится заметно на глаз — будьте уверены, там осталось не более одной атмосферы :)

У Логана в инструкции рекомендуемое давление указано в барах (Bar). Для 15″ шин Renault Logan инструкция рекомендует следующее давление:

• передняя ось: 1.9 бар;
• задняя ось: 2.1 бар.

Многообразие шинных насосов и применяемых в них манометров, градуированных черт знает в чем, заставляет переводить бары из инструкции Рено в единицы измерения, используемые в вашем манометре. Мне попался цифровой манометр Accutire Digital MS-4021B, купленный по случаю на Амазоне за девять долларов (китайский, да). MS-4021B показывает давление в Psi. В таблице ниже — перевод рекомендуемых Рено значений давления в шинах для Логана в наиболее популярные единицы измерения.

Таблица построена по данным калькулятора давления на Decoder.ru